渝湘高鐵重慶至黔江段首座站房屋面鋼網(wǎng)架頂升成功

近日,在渝湘高鐵黔江站施工現場(chǎng),隨著(zhù)重達610噸的屋面鋼網(wǎng)架頂升到位,標志著(zhù)渝湘高鐵重慶至黔江段首座站房屋面鋼網(wǎng)架頂升成功,距離渝湘高鐵重慶至黔江段如期開(kāi)通運營(yíng)又近了一步。

作為成渝地區雙城經(jīng)濟圈重大項目,渝湘高鐵重慶至黔江段沿線(xiàn)共設8座車(chē)站,黔江站站房建筑面積1.5萬(wàn)平方米,候車(chē)大廳屋頂采用焊接球鋼網(wǎng)架,最大跨度達到127米,網(wǎng)架部分凈高為2.7米左右,是全線(xiàn)建筑面積最大的車(chē)站。由于鋼網(wǎng)架縱橫向跨度大,構件材料多,建設者們根據站房主體結構特點(diǎn),嚴格把控材料和供需,采用成熟技術(shù)進(jìn)行調試、頂升和加固作業(yè),大大降低了施工難度。

“黔江站屋面鋼結構網(wǎng)架采用地面原位拼裝、整體頂升就位的工藝,將網(wǎng)架在地面拼裝成整體,再利用計算機同步液壓控制系統將其頂升到位?!敝厍F路站房3標副經(jīng)理童永勝向記者介紹說(shuō),“此次頂升高度13.94米,重量約610噸,相當于同時(shí)頂起500多輛小轎車(chē)?!?/p>

渝湘高鐵黔江站位于黔江區正陽(yáng)街道,為線(xiàn)側下式站房,其中地下局部一層,地上三層。作為渝湘高鐵重慶至黔江段首座完成屋面鋼結構網(wǎng)架頂升的站房,車(chē)站投用后,將接入渝湘高鐵、黔常鐵路、渝懷鐵路等多條線(xiàn)路,最多可容納1500名旅客候車(chē)。

“目前,渝湘高鐵黔江站屋面鋼結構網(wǎng)架頂升已順利完成,各頂升點(diǎn)精度誤差控制在10毫米之內?!鼻瓍^交通局黨委委員、副局長(cháng)姜生表示,“我們正積極協(xié)調各施工單位,倒排工期,加快推進(jìn)站房裝飾裝修、機電安裝等建設,力爭站房在2024年5月左右完工?!?/p>

據悉,渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃的“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分,正線(xiàn)全長(cháng)約269.5公里,設計時(shí)速350公里,計劃于2025年建成通車(chē)。建成通車(chē)后,將實(shí)現重慶主城都市區與渝東南武陵山區城鎮群1小時(shí)高鐵聯(lián)系,極大改善沿線(xiàn)群眾的出行條件。

上游新聞特約攝影 張瑜洋 鄒勇 攝影報道


編輯:黔江編輯2
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