除夕火車(chē)票明起開(kāi)售 多地熱門(mén)車(chē)次票源緊張

  春節搶票大戰進(jìn)入白熱化。明日起,就可購買(mǎi)除夕(農歷臘月三十)火車(chē)票了。因為除夕當天是2018年春節法定節假日第一天,所以選擇當天乘坐火車(chē)回家的人不在少數,搶票難度可想而知。

  

  資料圖。圖表來(lái)自中國鐵路總公司官方微博。

  多地熱門(mén)車(chē)次票源緊張

  據2018年全國春運電視電話(huà)會(huì )議顯示,今年春運于2月1日啟動(dòng),至3月12日結束,全國旅客發(fā)送量約29.8億人次,其中鐵路預計發(fā)送旅客3.88億人次,同比增長(cháng)8.8%。

  中國鐵路總公司15日披露,截至1月14日,2018年春運鐵路第一輪售票高峰平穩度過(guò),單日發(fā)售量、12306網(wǎng)站訪(fǎng)問(wèn)量等多項指標創(chuàng )歷史新高。至1月14日,全國鐵路各種售票方式共售出車(chē)票13306.7萬(wàn)張,日均售出車(chē)票1108.9萬(wàn)張,同比增幅3.2%。

  數據顯示,1月12日當天12306網(wǎng)站全天提供余票查詢(xún)服務(wù)720億次,日頁(yè)面瀏覽量達813.4億次,全天發(fā)售車(chē)票1029.7萬(wàn)張,均創(chuàng )歷史新高。

  記者在12306網(wǎng)站上查詢(xún)顯示,像北京-廣州、廣州-鄭州、上海-長(cháng)沙等一些熱門(mén)線(xiàn)路,基本很少有余票,放票后很快就被搶購一空。

  另外,即便是經(jīng)過(guò)車(chē)次較多的地方,購買(mǎi)火車(chē)票的情況依然緊俏。15日,記者試著(zhù)購買(mǎi)2月13日北京-德州的火車(chē)票,12:30開(kāi)始放票,1分鐘之內,只剩下3個(gè)車(chē)次有余票。要知道,這條線(xiàn)路當天有66個(gè)車(chē)次。

  同程旅游發(fā)布的一份報告顯示,今年春運,廣州、北京、上海、深圳、杭州、福州、寧波、溫州、廈門(mén)、武漢為火車(chē)票最難買(mǎi)票的十大出發(fā)城市。

  “從數據來(lái)看,今年乘火車(chē)的人顯著(zhù)增長(cháng)?!睌y程相關(guān)負責人對中新網(wǎng)記者表示,一方面,這和鐵路運力提升有直接關(guān)系,運力提升,鐵路覆蓋到了更多的地方,但這也間接造成了一些熱門(mén)車(chē)次票源緊張的情況。

  

  資料圖:1月3日,2018年春運首日火車(chē)票正式開(kāi)售,除夕當天(2月15日)火車(chē)票將從1月17日開(kāi)售。中新社記者 楊艷敏 攝

  可用“迂回”、“撿漏”等策略購票

  網(wǎng)上搶不到火車(chē)票?先別著(zhù)急,這幾個(gè)小竅門(mén)或許對你有用。首先,牢記搶票時(shí)間點(diǎn),12306網(wǎng)站放票時(shí)間點(diǎn)為21個(gè),即8:00至18:00期間,每個(gè)整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票起售,記住自己購買(mǎi)車(chē)次的放票時(shí)間點(diǎn),做好搶票準備。

  另外,從往年情況來(lái)看,兩地直達的火車(chē)票往往很快被搶空,這時(shí)不妨運用一下“迂回”策略。例如,北京-蘭州每天有2個(gè)高鐵車(chē)次,但北京-西安每天有21個(gè)高鐵車(chē)次,西安去蘭州也比較方便,每天有14個(gè)高鐵車(chē)次。所以從北京到蘭州,實(shí)在搶不到直達的火車(chē)票,可先去西安,再回蘭州。

  多方式嘗試購票是購票成功的一個(gè)竅門(mén)。網(wǎng)上訂不到,可線(xiàn)下窗口或者電話(huà)購票。當然,電話(huà)訂票也可以采用“迂回”策略,當地訂票電話(huà)打不通的話(huà),可加所屬省份的其他城市電話(huà)區號再試下,而且最好用固定電話(huà)。

  除此之外,還可采用“撿漏”的方式購票。因為12306網(wǎng)站規定,沒(méi)有換取紙質(zhì)車(chē)票且不晚于開(kāi)車(chē)前30分鐘的,可以在網(wǎng)站辦理退票,所以火車(chē)開(kāi)車(chē)前30分鐘可去看看有沒(méi)有余票。

  另外,預售首日放票45分鐘不妨再次刷新12306網(wǎng)站,此時(shí)可能有沒(méi)有付款的票放回系統。中國鐵路總公司的消息顯示,根據規律,在開(kāi)車(chē)前15天、48小時(shí)、24小時(shí)等時(shí)間節點(diǎn),退票相對集中,這時(shí)沒(méi)搶到票的可去“撿漏”。

  

  資料圖:今年春運火車(chē)票的預售期仍延續此前規定,網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)最遠預售期為30天。 中新社記者 楊艷敏 攝

  可嘗試其他交通工具回家

  如果還搶不到火車(chē)票,可試試其他交通工具,比如飛機或近年來(lái)興起的跨城順風(fēng)車(chē)。這些出行方式被越來(lái)越多的人接受,滴滴順風(fēng)車(chē)數據顯示,在2017年春運期間,共運送848萬(wàn)乘客跨城出行,比2016年同期增長(cháng)3.46倍。

  不過(guò)需要注意的是,即便是乘坐飛機,也要早購票。記者在線(xiàn)查詢(xún)顯示,北京-哈爾濱等一些線(xiàn)路基本都是全價(jià)票,很多航班還顯示“票少”。

  另外,如果你家鄉是旅游城市,也一定注意早早買(mǎi)票,因為和你一塊搶票的不只有老鄉,還有全國游客。去哪兒網(wǎng)大數據顯示,往年熱門(mén)航線(xiàn)搶票已經(jīng)進(jìn)入白熱化,北京、上海等多地春節前三天飛往三亞航線(xiàn)的平均票價(jià)已經(jīng)升至3000元以上;有些航線(xiàn)也只剩下頭等艙。

  當然,也可采用多種交通工具組合策略,規劃好了不但能順利回家,還可省錢(qián)。以2月11日從揚州往南寧方向為例,當天直飛機票的最低價(jià)為1370元,而從揚州先坐火車(chē)去南京,再飛南寧,火車(chē)票+機票最低價(jià)僅為1187.5元,比直飛的票價(jià)便宜了近200元。

  

  記者試著(zhù)用某款搶票軟件,顯示搶票超千次仍沒(méi)成功。網(wǎng)站截圖。

  今年搶票軟件不好使

  值得注意的是,今年的搶票軟件并不好使。記者購買(mǎi)2月13日的北京-德州的火車(chē)票,指定了幾個(gè)車(chē)次,在放票前啟動(dòng)某搶票軟件,依然搶票失敗。

  15日,記者還在另一款搶票軟件上嘗試購買(mǎi)2月13日北京-廣州的高鐵票,軟件顯示刷了1000多次都沒(méi)搶到票。還有用戶(hù)告訴記者,“往年加價(jià)30元,在某搶票軟件上就買(mǎi)到了票,今年刷了幾次了,還是不行?!?/p>

  記者觀(guān)察發(fā)現,今年搶票軟件不好使還有一個(gè)原因是退票較少,放票點(diǎn)搶不到的話(huà),后續會(huì )更難。

  旅游專(zhuān)家劉思敏接受中新網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,近年來(lái),春運的參與者,不管是小資白領(lǐng)還是農民工,大都有了網(wǎng)上尤其是APP搶票的習慣,不少人使用的搶票工具也都“鳥(niǎo)槍換炮”,網(wǎng)速的差距也拉開(kāi)了,但畢竟資源有限,導致出現一定的搶票困難。(記者 吳濤)

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